Газовый тягач DAYUN CGC4180, LNG, 4х2, 430 л.с., ретардер, пневмо, Euro V

Официальный дистрибьютор реализует новые газовые магистральные седельные тягачи с высокой кабиной
DAYUN CGC4180, 4х2, двигатель Weichai Power, WP13NG430E52, LNG, мощность 430 л.с., Euro V, с ретардером, Подвеска рессора/пневмо
Техническая спецификация газового тягача DAYUN TRUCK, LNG, 4х2
Магистральный седельный тягач DAYUN CGC4180, 4х2, LNG, Euro V
Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd.
Тип топлива Сжиженный природный газ, метан (СПГ)
Криобак 2 шт (слева и справа по бортам), емкость каждого 450 л, итого – 900 л
Запас хода, км (в зависимости от условий эксплуатации) 700 – 900
Кабина высока, цельнометаллическая, с 2-мя спальными местами (лицензия VOLVO)
Передние и задние опоры кабины с пневматической подвеской
Подъем кабины – электрический / ручной
Компоновка шасси
Колесная формула 4х2
Колесная база, мм 4000
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 7 500
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 13 000
Допустимая полная масса GVW, кг 19 000
Допустимая полная масса автопоезда, кг 44 000
Длина х Ширина х Высота, мм 6490 x 2550 x 3675
Основные компоненты шасси
Высота лонжеронов рамы 280 мм
Толщина лонжеронов рамы 8+6 мм
Наклонный срез заднего свеса рамы
Подрамник седла: MEDIUM
Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST
Литое чугунное седельно сцепное устройство JOST
Высота ССУ, мм 1150
Диаметр сцепного шкворня 2" (50 мм)
Освещение седельного устройства – 1 лампа
Две 7 пиновые электрические розетки для соединения с прицепом
Пневматические соединения с прицепом – согласно требованиям EC
Аккумуляторный ящик смонтирован слева
2 аккумуляторных батареи по 220 А/час
Выключатель массы у ящика батарей
Двигатель
Расположение двигателя переднее продольное
Производитель WEICHAI POWER
Модель WP13NG430E52, LNG
Двигатель Газовый 6-ти цилиндровый рядный
Рабочий объем двигателя, л 12540
Мощностью 430 л.с. при 1900 об/мин.
Топливная система Woodward с электронным непосредственным впрыском топлива.
Система зажигания - микропроцессорная
Топливо – сжиженный природный газ (метан)
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
Выхлопная труба направлена влево
Трансмиссия
КПП - C12JSDQXL220TA алюминиевая полностью синхронизированная, с ретардером
Количество передач 12-ти ступенчатая
Главная передача Гипоидная
Передаточное число
Сцепление
Сцепление Сухое однодисковое, сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом, с пневмоусилителем
Рулевое управление
Тип: ZF8098
Рулевое управление, рулевой механизм с гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Рулевое управление Производство Китай с гидравлическим усилителем
Подвеска
Подвеска передняя рессорная с телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста.
Подвеска задняя пневматическая.
Двухконтурная пневматическая система
Тормозные механизмы для всех осей дисковые
Интерьер кабины
Левостороннее рулевое управление
Кожаная отделка рулевого колеса
Регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо
Сиденье водителя на пневмоподвеске с подлокотником
Ремни безопасности водителя и пассажира черного цвета
Стандартное неподрессоренное сидение пассажира
Электростеклоподъемники с обеих сторон кабины
Бортовой компьютер
Климатическая установка – зависимый кондиционер воздуха с автоматическим управлением
Независимый обогреватель кабины
Стандартный круиз контроль
Датчик дождя
Мультимедиа 2 DIN с сенсорным экраном (Android) + USB
Внутреннее освещение кабины
Шторки салона
Центральный замок
Горный тормоз
Системы безопасности
ABS – антиблокировочная тормозная система
ESC – электронная система устойчивости
TPMS – система контроля давления в шинах
EPB – электронный стояночный тормоз
FCW – система предупреждения о возможном столкновении
Камеры кругового обзора 360
ЭРА Глонасс
Шины и диски
Стальные колесные диски
Бескамерные шины размера 315/70R22,5
Запасное колесо на шасси