Седельный тягач DAYUN TRUCK, 6х4, дизельный, Euro V

Официальный дистрибьютор реализует новые дизельные седельные тягачи DAYUN CGC4250, 6х4, Euro V
Есть варианты седельных тягачей на подвеске рессора/рессора и рессора/пневмо.
Техническая спецификация
Седельный тягач DAYUN CGC4250, 6х4, дизельный, Euro V
Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd
Колесная формула / ведущие колеса 6х4 / задние
Ёмкость топливного бака, л. 700, (Алюминий)
Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST
Высота ССУ, мм 1350
Кабина высокая с 2-мя спальными местами
Кабина Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная
Кабина на пневмоподвеске
Сиденье водителя на пневмоподвеске
Руль регулируется по высоте и углу наклона
Мультируль
Круиз-контроль
Кондиционер
Зеркала с электрообогревом
Центральный замок
Горный тормоз
Электростеклоподъёмники
Мультимедиа + USB
Габаритные размеры тягача, Длина х Ширина х Высота, мм 7500 х 2550 х 3640
Колёсная база, мм 3800 +1350
Колея передних / задних колес, мм 2030/1860
Масса снаряженного ТС, кг 9800
Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг 47270
Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг 58000
Двигатель Weichai Power
Модель WP12.460E50, Euro V
Тип Дизельный двигатель с турбонаддувом.
Объем двигателя, куб.см: 11596
Максимальная мощность, л.с. 460
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 2,110 (215) / 1400
Тип топлива: Дизельное топливо
Тип двигателя: Рядный, 6-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 460 (338) / 1900
Топливный фильтр влагоотделитель с подогревом
Система охлаждения Жидкостная
Выхлопная система с одним глушителем со встроенным нейтрализатором
Система селективной каталитической очистки (SCR)
Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое, сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом
КПП Fast Gear 12JSDX240TА-В, механическая, синхронизированная
Тип Механическая, Двенадцати ступенчатая
Число передач Вперед – 12, назад – 2
Главная передача Гипоидная
Передаточное число 4.7
Передняя ось, кг 7500, Hande (по технологии MAN)
Задние оси, кг 16000х2, Hande (по технологии MAN)
Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС
Тормозные механизмы всех колес барабанные
Тормозная система запасная Стояночная тормозная система
Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов
к тормозным механизмам колес задней тележки
Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель
Системы безопасности
Ретардер FHB400, марка “FAST” – опционально
ASR – антипробуксовочная система
ABS – антиблокировочная система
ESC – динамическая система стабилизации
DTC – система контроля тяги
Эра Глонасс
Специальные программы по лизингу для юридических лиц!
Индивидуальный подход к каждому клиенту!